Alemania impulsa la electrificación del transporte público con €417 millones
La transición hacia autobuses eléctricos avanza a pasos agigantados, especialmente en Alemania, que con una inversión de 417 millones de euros en 2024, busca erradicar los motores diésel del transporte urbano. El gobierno federal alemán, a través del ministro de Transporte, Patrick Schnieder, ha aprobado un nuevo programa de financiación para 151 empresas.
Alemania lidera la revolución eléctrica en el transporte urbano
El objetivo es la adquisición de 1.887 autobuses eléctricos nuevos, un movimiento que complementa los más de 2.200 autobuses ya financiados desde 2021. Esta apuesta no solo reduce la contaminación atmosférica, sino que también ha permitido ahorrar 130.000 toneladas de CO₂ en comparación con los vehículos de combustión interna.
La estrategia alemana, que ha servido de precedente para otros países europeos, incluyendo España, se centra en reforzar la infraestructura de carga. Schnieder ha anunciado una nueva guía de financiación para 2026, con una dotación de 500 millones de euros adicionales.
España, con Madrid a la cabeza, está replicando el modelo alemán. EMT Madrid ha licitado 120 autobuses eléctricos con entregas previstas hasta marzo de 2027. Barcelona iniciará su transición con 19 unidades, mientras que Valencia incorporará 26 nuevos autobuses eléctricos e híbridos y planea reforzar su flota con 161 vehículos más para 2024, aspirando a un 93% de bajas emisiones para 2027.
La inversión en este sector no es un gasto, sino una apuesta por un futuro más limpio. La cifra habla por sí sola: la electrificación no es una opción, sino una necesidad urgente para las grandes ciudades.