Citroën 2cv resucita: el icono del pueblo se vuelve eléctrico y barato
Xavier Chardon, director ejecutivo de Citroën, ha desvelado un plan audaz: el regreso del legendario 2cv, pero con un giro inesperado: será un vehículo eléctrico y, lo más sorprendente, con un precio inferior a los 15.000 euros.
Un retorno a la sencillez y la accesibilidad
La confirmación oficial llegó durante el Stellantis Investor Day, marcando un punto de inflexión para la marca francesa. El 2CV, más que un simple coche, es un símbolo cultural, un icono de la posguerra y la libertad. Desde sus humildes comienzos como herramienta para la agricultura rural, evolucionó hasta convertirse en un símbolo juvenil y de contracultura en los años 60, motorizando a generaciones y definiendo una estética inconfundible.
El nuevo 2CV, impulsado por la electricidad, se alinea perfectamente con la estrategia de Stellantis de producir vehículos urbanos y asequibles en Europa, aprovechando las regulaciones que favorecen los coches eléctricos de bajo coste. Pero no se trata solo de cumplir con la normativa; Citroën aspira a recuperar un territorio perdido, ese segmento de mercado que otras marcas abandonaron en busca de mayores márgenes.
La filosofía original, reinterpretada
Chardon ha insistido en que el proyecto mantiene la misma filosofía que dio forma al 2CV original: practicidad, simplicidad y bajos costes. El objetivo es ofrecer un “verdadero coche del pueblo, diseñado para la vida real”, un vehículo que no se preocupe por el lujo o el rendimiento, sino por la funcionalidad y la accesibilidad. La planta italiana de Pomigliano, actual sede de la producción del Fiat Panda, se convertirá en el epicentro de esta nueva aventura.
El diseño, obviamente, se inspirará en el modelo original, con sus curvas característicos, sus pasos de ruedas abultados y sus faros que recuerdan a ojos saltones. Sin embargo, no será una réplica fiel, sino una reinterpretación moderna que integra elementos de vehículos eléctricos actuales. Se espera que el nuevo 2CV compita directamente con modelos como el Renault Twingo o el BYD Dolphin Surf, ofreciendo una alternativa asequible y con personalidad.
Se prevé que el prototipo se presente en el Salón del Automóvil de París en octubre, aunque la producción no comenzará hasta finales de 2028. Con un precio por debajo de los 15.000 euros, el 2CV eléctrico podría convertirse en un éxito inesperado, reavivando la llama de la movilidad asequible y reivindicando el legado de un icono del automovilismo.