Citroën desentierra al 2cv: el clásico se electrifica para un nuevo asalto
Citroën, con el rugido de un pasado glorioso y la promesa de un futuro eléctrico, regresa con una propuesta audaz: un nuevo 2CV. No es una simple reedición, sino una reinterpretación vanguardista de un icono que motorizó Europa entera.
La chispa de la innovación, renovada
Tras décadas de silencio, el fabricante francés ha escuchado el eco de un modelo que, en 1948, conquistó el mundo con su sencillez y funcionalidad. El director de diseño, Pierre Leclercq, ha confirmado que el debut del nuevo 2CV estará en octubre, durante el Salón del Automóvil de París. La estrategia, como es habitual en el sector, busca aprovechar el auge de los vehículos urbanos eléctricos, ofreciendo una alternativa económica y accesible.
El 2CV, una bestia de 5.1 millones de unidades producidas entre 1948 y 1990, trascendió su función de coche para convertirse en un símbolo de libertad y resistencia. Su diseño, fruto de la colaboración entre André Lefèbvre y Flaminio Bertoni, definiría la estética del automóvil durante décadas. La clave de su éxito residía en su simplicidad mecánica: un coche fácil de mantener, reparar y, sobre todo, de usar. La plataforma Smart Car, ya utilizada por Stellantis en modelos como el ë-C3, será la base de este nuevo proyecto, buscando optimizar costes y mantener la esencia del original.
El rival directo, el Renault Twingo eléctrico, se prepara para recibir un nuevo y ambicioso competidor. Con una autonomía similar y un precio similar, el nuevo 2CV se posicionará como una opción atractiva para aquellos que buscan un coche urbano eléctrico asequible. Leclercq se muestra optimista: “Si pensamos en un 2CV, un coche económico para pueblos, es fundamental mantener su filosofía y sus valores. Si podemos reinterpretarlos en un coche actual, hagámoslo.” Un proyecto que, sin duda, reaviva la llama de un clásico que nunca desapareció del todo en la memoria colectiva.
Precio: Desde 17.463 euros (España).