Cupra Formentor TDI: La sorpresa diésel que desafía las expectativas

Mientras me deslizaba por las carreteras, probando el Cupra Formentor TDI, me preguntaba si los deportivos habían cambiado realmente. Y la respuesta, sorprendentemente, es sí. Este SUV, con su motor diésel, ofrece un dinamismo que Cupra promete y, además, es la única opción de este tipo en su gama.

Un SUV para kilómetros, no para sensaciones extremas

Sí, sé lo que estás pensando: el Formentor VZ con sus 333 CV. Pero el TDI está ahí para aquellos que buscan confort y eficiencia en viajes largos. Este modelo, basado en la misma plataforma del Ateca, León y Golf, es una alternativa pragmática y, de hecho, bastante acertada.

Si bajas el asiento, la sensación es la de un compacto, algo que sorprende dada su altura de 1,51 metros, apenas 30 mm más que un León Sportstourer. Un detalle que habla de la optimización de espacio y la búsqueda de un equilibrio entre deportividad y practicidad.

Interior con detalles que marcan la diferencia

Los asientos deportivos, en su versión básica, son cómodos y ofrecen un buen soporte. Pero por 1.100 euros adicionales, puedes optar por los bucket, que sujetan el cuerpo con firmeza y son sorprendentemente agradables. El volante, con sus pulsadores físicos, es un alivio en un mundo dominado por pantallas táctiles, permitiendo un control intuitivo de las funciones esenciales.

Dinámica equilibrada y un motor que sorprende

En carretera, el Formentor TDI demuestra una estabilidad notable y una calidad de marcha excelente. No exige demasiado, lo que permite relajarse en viajes largos. La dirección es precisa y la suspensión filtra bien las imperfecciones del asfalto, aunque un mayor aislamiento acústico sería apreciado. En modo Performance, la experiencia se vuelve más dinámica, con una calibración de la dirección y del pedal del acelerador que favorecen una conducción más deportiva.

El motor 1.5 TDI de 150 CV y 360 Nm ofrece una aceleración brújula y suficiente potencia para adelantar en carreteras secundarias. Aunque echas de menos más potencia al pisar a fondo, la sensación es que el chasis aguanta y que el coche tiene margen para crecer. El sistema XDS, que actúa como un diferencial autoblocante, se hace notar en las curvas, cerrando el giro justo en el momento preciso.

Precio y posicionamiento

Un Cupra Formentor TDI parte de los 39.000 euros, similar al precio de un Tiguan 2.0 TDI, pero 8.000 euros más que un 3008 Hybrid de 145 CV. En definitiva, una apuesta segura que ofrece una combinación de dinamismo, confort y eficiencia, sin caer en los precios elevados de sus competidores. El Formentor TDI no busca ser un deportivo puro, sino un SUV con carácter y capacidad para hacer kilómetros con estilo. 8/10