Cupra formentor vz5 regresa con alma de circuito: solo 4.000 unidades
La espera terminó. Cupra ha anunciado el regreso del Formentor VZ5 para 2026, una reedición que promete devolver la emoción a los puristas. Pero la exclusividad es la clave: solo 4.000 unidades llegarán al mercado mundial. Y el precio, con descuentos incluidos, arranca desde 69.000 euros.
El cinco cilindros, más salvaje que nunca
El corazón de esta bestia sigue siendo el 2.5 litros TSI, considerado por muchos el mejor motor compacto del GrupoVolkswagen. 390 CV (287 kW) y un par máximo de 490 Nm aseguran una entrega de potencia brutal. La caja de 7 velocidades DSG, optimizada para la ocasión, permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,2 segundos. Y lo más interesante: el límite electrónico ahora asciende a 280 km/h.
Pero Cupra no se ha limitado a aumentar la potencia. El verdadero avance reside en su sistema Torque Splitter, un sofisticado conjunto de dos embragues electrohidráulicos que distribuyen el par de forma selectiva a las ruedas traseras. Este sistema, capaz de enviar hasta el 100% del par a una sola rueda, habilita el modo Drift, una configuración pensada para circuitos que fuerza el sobreviraje de manera controlada.
Frenos de competición y una postura más agresiva
Detener esta máquina requiere un sistema de frenos a la altura. Cupra ha apostado por los frenos Akebono, con pinzas de seis pistones y discos ventilados y perforados de 375 mm en el eje delantero. Además, el chasis se encuentra 10 mm más bajo que el del Formentor VZ de 310 CV, y cuenta con la suspensión adaptativa DCC con 15 niveles de ajuste.
El diseño también recibe una actualización. Los nuevos faros Matrix LED y las llantas de 20 pulgadas con detalles en color Copper le otorgan una presencia imponente. El frontal, con un nuevo marco de parrilla y un splitter de fibra de carbono con el nombre del modelo grabado, mejora la aerodinámica. Cupra ofrece una paleta de colores que incluye Negro Midnight, Dark Void, Gris Enceladus Mate, Bronce Century Mate y Gris Magnetic Mate.
Interior tecnológicamente avanzado
En el interior, la atención se centra en una pantalla táctil de 12,9 pulgadas con un software optimizado y un digital cockpit de 10,25 pulgadas que muestra en tiempo real las fuerzas G, la presión del turbo y la entrega de par. Un nuevo sistema de sonido con 425 vatios y 12 altavoces completa el equipamiento. Además, se mejora el sistema de asistencia al conductor con el Asistente de Viaje (Travel Assist), que incluye Asistente Lateral, Asistente de Salida y Top View Camera.
La producción de esta exclusiva versión ya ha comenzado, y las primeras entregas están programadas para el mes de mayo. Un coche para aquellos que buscan una experiencia de conducción pura, sin concesiones.
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