El alfa romeo 164 procar, el monstruo de 10 cilindros que nunca llegó a competir
alfa romeo, sinónimo de deportividad y competición en décadas pasadas, parece haberse distanciado de su pasado glorioso en el mundo del automovilismo de alta gama. Sin embargo, en la década de 1980, la marca italiana se embarcó en un proyecto que sigue siendo un misterio para muchos aficionados: el alfa romeo 164 ProCar.
Una berlina de carreras con motor v10
El proyecto surgió a mediados de los ochenta, cuando Bernie Ecclestone, el entonces mandamás de la Fórmula 1, propuso reemplazar la ProCar Series por la nueva Fórmula S, un campeonato que estaría formado por coches con carrocerías de calle y motores de F1. alfa romeo, seducida por la idea, tomó como base el 164, una berlina de lujo, y añadió un motor V10 de 3.5 litros, diseñado originalmente para impulsar un Fórmula 1 Ligier.
El motor, liderado por Pino D'Agostino, era una bestia atmosférica que producía 620 CV de potencia a 13.300 rpm. En un monoplaza, era lo suficientemente potente como para estar a la cabeza del automovilismo de competición. Montado en el 164 ProCar, la berlina se convertía en un monstruo muy por encima de los estándares de la época dentro del segmento de superdeportivos.
El coche de carreras se disimulaba como una berlina familiar, pero bajo su carrocería extraíble se escondía un interior con un asiento de carreras y arneses de seguridad, montado sobre un chasis desarrollado por Brabham, una empresa con una gran relación con el Grupo Fiat. El chasis era un monocasco de fibra de carbono con subchasis tubulares de aluminio.
Por desgracia, el proyecto del alfa romeo 164 ProCar no llegó a buen puerto. La marca decidió dejar de invertir en su desarrollo y abandonó el programa de carreras para la Fórmula S. Aunque el motor sirvió como base para futuros proyectos, el 164 ProCar se convirtió en un misterio, un recordatorio del cómo la competición de alto nivel se encareció enormemente y se volvió difícil de justificar para una marca que ha pasado por varias crisis en las últimas décadas.