El sedán resurge: hyundai desafía al dominio de los suv

El rugido del motor ya no es la banda sonora de las carreteras. La obsesión por los SUV ha eclipsado por completo al sedán, relegándolo a un segundo plano, incluso a un tercer plano en muchos casos. Pero, contra todo pronóstico, la industria empieza a escuchar el eco de un resurgimiento. Y el Hyundai Grandeur 2027 es la prueba irrefutable de que la elegancia y la sofisticación de un vehículo de tres volúmenes, diseñado con una precisión casi quirúrgica, aún tienen cabida en el gusto actual.

Una berlina para los exigentes

Aunque el Grandeur no llegará a nuestras carreteras, la versión coreana, el Azera, nos ofrece una visión de lo que se puede lograr. Hyundai ha invertido meses en perfeccionar este sedán de más de 5 metros de longitud, un monumento a la ingeniería y el diseño. Un vehículo que, en otros mercados como Estados Unidos y Canadá, ya está generando expectación.

La séptima generación del Grandeur, presentada a finales de 2022, ya se mantiene vigente, aunque ahora se enfrenta a una importante actualización que redefine prácticamente todos sus aspectos. Un esfuerzo por consolidarse como el sedán de referencia en Corea del Sur, donde ostenta el título de más vendido y el segundo puesto de matriculaciones, superado únicamente por el Hyundai Sorento.

Un remake con detalles que importan

El restyling del Grandeur 2027 es sutil pero efectivo. El frontal, con su distintiva “nariz de tiburón”, se beneficia de un nuevo parachoques que integra faros más agresivos, una parrilla más imponente y una moldura metálica que le otorga un toque de distinción. Los laterales se mantienen inalterados, salvo por las nuevas llantas de aleación y un elegante tono burdeos, disponible en acabado brillante o mate.

La zaga también experimenta cambios, con un nuevo parachoques que abandona los intermitentes traseros y los integra en una barra LED. El embellecedor negro, más discreto, y los detalles cromados que rodean el difusor contribuyen a un diseño más pulido y moderno. Pero la verdadera revolución se encuentra en sus dimensiones, que han crecido en 15 milímetros, alcanzando los 5.050 milímetros de longitud. Un incremento que se traduce en mayor espacio y confort.

Un interior que conquista

En el interior, Hyundai ha apostado por la sofisticación. La consola central mantiene botones físicos para las funciones esenciales, pero incorpora salidas de aire eléctricas, controladas mediante una pantalla táctil. Un cambio estético que oculta las salidas de ventilación, aportando una sensación de limpieza y elegancia. La pantalla central de 17 pulgadas, que reemplaza a una unidad de 12,3 pulgadas, es la protagonista indiscutible del habitáculo. Y el sistema de infoentretenimiento, basado en Android, se beneficia del software Pleos Connect de Hyundai.

El cuadro de instrumentos digital, más delgado y situado más atrás en el salpicadero, mejora la visibilidad para el conductor. El techo panorámico inteligente, capaz de oscurecerse en cuestión de segundos, y la tapicería acolchada, combinada con inserciones de madera, acabados metálicos y un sistema de iluminación ambiental, elevan la experiencia a un nivel premium. Un sedán que, sin duda, se presenta como una alternativa seria para aquellos que buscan algo más que un simple SUV.

Números y precio

Hyundai no ha revelado aún los detalles del motor, pero se espera que conserve la gama actual: un 2.5 litros de cuatro cilindros, un híbrido de 1.6 litros y un V6 de 3.5 litros, con opción a GLP y tracción integral. El Grandeur 2027 ya está a la venta en Corea del Sur, con un precio inicial de 37.980.000 wones, lo que equivale a 22.000 euros.