España se posiciona en la revolución eléctrica: el vle de mercedes y el liux big lideran la carga
España, líder europeo en producción automotriz, enfrenta ahora un cambio de ritmo en el sector eléctrico. La llegada de nuevos modelos, tanto de alta gama como asequibles, redefine el mapa de la movilidad sostenible en el país.
El mercedes vle, un monovolumen eléctrico de lujo, lidera la gama alta
El nuevo Mercedes VLE, presentado esta semana, se erige como el coche eléctrico más caro fabricado en España. Este monovolumen, con una longitud de 5,31 metros, capacidad para hasta ocho pasajeros y una autonomía superior a 700 kilómetros, apuesta por la innovación. Su plataforma Van Architecture, diseñada específicamente para vehículos eléctricos de gran tamaño, le permite una carga rápida de hasta 300 kW y una autonomía de hasta 355 kilómetros en 15 minutos, en condiciones ideales.
La marca alemana no ha revelado aún el precio del VLE, pero se espera que supere los 89.674 euros que cuesta actualmente el Mercedes EQV. Los pedidos se abrirán en breve.
Liux big, la alternativa eléctrica española más accesible
Pero la revolución eléctrica no se limita a los vehículos de lujo. El Liux BIG, un cuadriciclo pesado eléctrico de la marca española Liux, representa la opción más asequible del mercado. Con un precio inferior a 18.000 euros, este vehículo urbano, fabricado en Guadalajara, busca democratizar el acceso a la movilidad sostenible.
La compañía, fundada en 2021, invierte 30 millones de euros en su planta de Azuqueca de Henares, generando casi 500 puestos de trabajo. El Liux BIG, con baterías de 15 kWh y 20 kWh, ofrece autonomías de 175 y 230 kilómetros, respectivamente, y se distingue por su carrocería de fibra de lino reciclable. Liux planea iniciar la comercialización del BIG este año.
El ambicioso plan de Renault 'futuREady' con la meta de vender dos millones de coches eléctricos en 2030, impulsa esta transición. La apuesta por la producción nacional de vehículos eléctricos no solo dinamiza la economía, sino que también abre un nuevo capítulo en la industria automotriz española.
La electrificación del parque automovilístico español ya no es una cuestión de futuro, sino una realidad en marcha. Y con modelos como el Mercedes VLE y el Liux BIG, la promesa de una movilidad más limpia y accesible se acerca cada vez más.
El sector se prepara para un cambio profundo; la pregunta ya no es si los coches eléctricos van a triunfar, sino qué impacto tendrán en nuestras ciudades y en la vida cotidiana de los españoles.