Figueruelas: 40 años de historia y olvido en la sombra de stellantis
Un pasado industrial que marcó un futuro incierto
Zaragoza vive un momento de auge gracias a la llegada de Stellantis y la construcción de su gigafactoría con CATL. Sin embargo, la historia de esta zona, específicamente Figueruelas, se remonta a más de 40 años, a un pasado que ha dejado una huella profunda pero también desafíos pendientes.
Setabia: el sueño de una cooperativa
En 1981, General Motors, la precursora de Stellantis, miró hacia Figueruelas para establecer su primera fábrica. Esta decisión transformó la pequeña localidad de Utebo, dando origen a Setabia. Esta cooperativa, fruto de la iniciativa de los propios trabajadores, buscaba un entorno tranquilo, terrenos asequibles y proximidad a la fábrica. La llegada de Setabia significó un importante impulso económico y demográfico para la zona.
Un pueblo que creció sin infraestructuras
En aquella época, se construyeron chalets de estilo americano para los trabajadores, creando una urbanización singular. Sin embargo, con el paso del tiempo, esta peculiar configuración ha generado problemas. Figueruelas se ha convertido en una especie de isla, con carencias en infraestructuras básicas. La falta de aceras, incluso en tramos de la carretera que depende del Ayuntamiento de Zaragoza, dificulta enormemente la movilidad de los residentes, especialmente de los mayores y de las nuevas generaciones.
La desconexión: transporte y comunicación
La situación de aislamiento se agrava con la deficiente red de transporte. Aunque se estrenó la línea de autobús 700 hace un año, la frecuencia es muy baja, con un paso cada tres horas. Esta limitación dificulta el acceso a Zaragoza para los trabajadores y residentes. Los vecinos reclaman una mejora urgente en la comunicación, con la inclusión de aceras e iluminación adecuada.
Promesas incumplidas y demandas ciudadanas
El Ayuntamiento de Zaragoza asegura estar trabajando en mejoras en la urbanización, aunque los vecinos lamentan que estas acciones no se hayan materializado en años. Se han previsto reparaciones de baches, la renovación del parque infantil y la sustitución de luminarias por LED. Sin embargo, muchos propietarios solicitan una mayor colaboración por parte del Ayuntamiento de Utebo en el mantenimiento de las infraestructuras.
Un plan urbanístico en revisión
El coste del mantenimiento se distribuye según un plan urbanístico parcial que sigue vigente. El Ayuntamiento de Zaragoza ha invertido en otros caminos rurales, pero los alcaldes del entorno demandan una mayor asignación de fondos. La mejora del camino que corresponde a Zaragoza es una de las principales reivindicaciones de los vecinos, que buscan una solución integral para superar el aislamiento y garantizar la calidad de vida en Figueruelas.