Ford reacciona: olvídate del suv, apuesta por el espíritu del fiesta st
La estrategia de Ford ha cambiado de rumbo. Tras años invirtiendo en SUVs, el gigante estadounidense vuelve a la esencia de su ADN deportivo, con la promesa de un nuevo modelo que despertará pasiones.
El regreso del campeón: ¿volverá el fiesta st?
Christian Weingartner, director general de Vehículos de Pasajeros de Ford Europa, ha confirmado que la marca está trabajando en un nuevo deportivo, alejándose definitivamente de la tendencia dominante en el mercado. La decisión, según fuentes internas, responde a una clara voluntad de recuperar la lealtad de los aficionados a modelos de alto rendimiento como el icónico Ford Fiesta ST.
“Aún no hemos decidido el nombre,” afirma Weingartner, “pero si hablamos de vehículos de competición para carretera, queremos tener coches realmente capaces. Para ser creíbles y auténticos, necesitamos una serie de alto rendimiento; eso es imprescindible.” Una declaración contundente que deja claro el nuevo rumbo de la marca.
El Fiesta ST, que marcó una época en la década de 2010 con su motor turbo de 180 CV y una aceleración de 0 a 100 en 7 segundos, desapareció en 2019. La sexta generación estadounidense, aunque fabricada hasta 2023 en Europa, no logró mantener su relevancia. Ahora, tras años de silencio, la esperanza renace.
Más allá del compacto: la plataforma eléctrica
Pero la ambición de Ford va más allá de un simple resurgimiento del Fiesta ST. La compañía también se prepara para lanzar un crossover eléctrico compacto y dos modelos híbridos, reemplazando al Kuga y al Focus en el continente europeo. Un movimiento estratégico que refleja la transición hacia la electrificación.
El nuevo deportivo, que se basará en la plataforma eléctrica RG EV Small de Renault, promete una experiencia de conducción superior. Esta plataforma, con su capacidad para integrar motores eléctricos delanteros y traseros, permitirá la creación de versiones con tracción integral, aunque aún no se han revelado todos los detalles. Se espera que el precio se mantenga en torno a los niveles del modelo de 2014, un precio atractivo que podría impulsar las ventas.
La marca, fiel a su tradición, incorporará su característica suspensión trasera multibrazo, un elemento clave para garantizar un comportamiento deportivo y preciso. El G16E-GTS del Toyota GRMN Corolla y el K20C1 del Honda Civic Type R son competidores directos que deberán tomar nota de esta nueva apuesta de Ford. La competición se acentúa y el futuro del rendimiento en carretera se vislumbra emocionante.”n