Ghosn: el rugido de la ira de un ex-mandatario que exige el control de nissan
Carlos Ghosn, figura intocable durante años, resurge de entre las sombras para acusar a Nissan de perder el rumbo y de ser víctima de una gestión fallida desde su destitución en 2018. Un golpe de efecto que podría reavivar el debate sobre el futuro de la marca japonesa.
El descontento se filtra: accionistas exigen su regreso
El expresidente de Nissan, que huyó del país tras ser acusado de malversación, no ha cesado en sus críticas. Ahora, asegura que los inversores, hartos de planes de reestructuración que no han dado frutos, instan a su vuelta como un reflejo de su frustración.
La junta anual de Nissan fue un hervidero de tensión. El CEO, Iván Espinosa, se enfrentó a una propuesta de un inversor para reintegrar a Ghosn, una iniciativa que, pese a la indignación expresada, fue rechazada por los accionistas que respaldaron de forma contundente al consejo actual.
“Es una reacción llena de sentido común”, declaró Ghosn, quien no duda en afirmar que es “la única persona capaz de salvar a la empresa”. Su argumento: conoce Nissan “desde todos los ángulos” y, con su experiencia, puede devolver la compañía a la cima.
La caída del precio de las acciones de Nissan desde 2018, un descenso del 80%, junto con la reducción de las ventas de más de 5 millones a 3 millones de vehículos, son los datos que Ghosn utiliza para respaldar su diagnóstico: Nissan corre el riesgo de convertirse en una pequeña filial de una potencia asiática, probablemente China.
James Hong, analista de Macquarie, ha calificado la propuesta de los accionistas de “innecesaria”, señalando que el sector automotriz ha evolucionado radicalmente desde la era de Ghosn. La marca, según el analista, priorizó los volúmenes de ventas a costa de la rentabilidad, dejando a Nissan dependiente de precios bajos y dañando su imagen.
Espinosa, por su parte, se ha centrado en potenciar el valor de la marca, buscando aumentar el beneficio por vehículo, incluso si eso implica una disminución en las ventas. El expresidente de Nissan, sin embargo, no duda en subrayar la necesidad de recuperar