Honda desvela su prelude hrc: un regreso nostálgico y radical en goodwood
El Festival de la Velocidad de Goodwood acoge este año un soplo de aire fresco, un guiño al pasado con un toque de futuro: el Honda Prelude HRC Concept. Un prototipo que no es nuevo, pero que ahora se exhibe en la pista británica, prometiendo una experiencia dinámica que dejará a muchos con la boca abierta.
Un coupé híbrido para la competición: la visión de hrc
Honda, a través de sus divisiones de alto rendimiento, Honda Racing Corporation (HRC) y Honda Access Corporation, ha apostado fuerte por este Prelude, un coupé que en su concepción original ya mostraba ambiciones deportivas. El proyecto se centra en la optimización aerodinámica, con un diseño agresivo que busca reducir la resistencia al avance y mejorar la eficiencia en pista, aunque su destino inicial no había sido la competición.
La marca ha invertido considerablemente en el desarrollo de ‘HRC Performance Parts’, componentes específicos que transforman la carrocería del Prelude, dotándolo de una estética más radical y funcional. El frontal destaca por un splitter integrado, una parrilla ampliada y entradas de aire laterales que dirigen el flujo hacia los pasos de rueda, cruciales para la refrigeración de los frenos delanteros. Los guardabarros ensanchados aumentan el ancho de vía, evidenciando un incremento en la estabilidad y el agarre.
En los laterales, las taloneras, con un perfil aerodinámico, se integran perfectamente con los guardabarros amplios. En la parte trasera, el difusor, reminiscencia del mundo del automovilismo, se combina con apéndices aerodinámicos verticales que controlan las turbulencias. La joya de la corona es, sin duda, el alerón trasero, diseñado para generar carga aerodinámica en la parte trasera, ajustable para adaptarse a las necesidades del vehículo.
La carrocería está fabricada en fibra de carbono forjada, un material ligero y resistente que contribuye a la reducción de peso. Las llantas forjadas de seis radios dobles, en color negro satinado, completan la estética agresiva, acompañadas de neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en medida 265/30 ZR 19. El sistema de frenos Brembo asegura una potencia de frenado superior. Aunque Honda se mantiene prudente sobre las mejoras de rendimiento del Prelude HRC Concept, su presentación en Goodwood es un claro mensaje: la tradición y la innovación pueden, y deben, coexistir.
El Prelude, equipado con el mismo sistema de propulsión híbrido no enchufable (HEV) que el Honda Civic, genera una potencia máxima de 184 CV. Con un precio de acceso a gama de 49.500 euros en España, este prototipo representa un interesante ejercicio estético y tecnológico, un recordatorio de que la pasión por el motor sigue viva y evolucionando.