Hyundai apuesta fuerte por el rally: un ambicioso programa para 2026
Hyundai Motor España desveló hoy una estrategia deportiva de gran envergadura para la temporada 2026, centrada en la consolidación de su presencia en el Campeonato de España de Rallyes y el desarrollo de una nueva generación de talento.
Hyundai se refuerza en el rally con un nuevo i20 n rally2 y una apuesta por la cantera
La marca coreana no deja de apostar por la competición, un rasgo que forma parte de su ADN desde que llegó al mercado español en 1992. Su trayectoria ha sido un camino de desarrollo constante, empezando por copas monomarca como la Copa Pony Grupo A en 1994, que sirvieron de trampolín para jóvenes pilotos.
Para 2026, el equipo oficial competirá con tres coches en el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). Pepe López y David Vázquez, con un palmarés que incluye tres títulos del S-CER y dos del CERA, liderarán la unidad principal. Arnau Bartés y Melisa Lorenzo ocuparán la segunda unidad, mientras que Pérez Aicart y Javier Herrera completarán la tercera. Además, Óscar Fuertes Jr. debutará con un Hyundai i20 N Rally2, un piloto con experiencia en carcross.
El corazón de este proyecto seguirá siendo el Hyundai i20 N Rally2. Este vehículo, con motor 1.6 turbo de cuatro cilindros y tracción total, ha sido sometido a una actualización en el sistema de frenos. La eliminación del ABS y el servofreno, junto con una limitadora de presión del tren trasero, buscan mejorar el control y la capacidad de respuesta del coche, aunque demandan mayor habilidad del piloto.
Una apuesta por el talento desde el karting
Pero la ambición de Hyundai no se limita al Rally2. La marca también refuerza su compromiso con la formación de pilotos a través del Campeonato de España de Karting (CEK), como patrocinador principal, una iniciativa que ha visto pasar por sus filas a figuras como Fernando Alonso o Carlos Sainz. Con esta estrategia, Hyundai busca cubrir toda la pirámide del automovilismo, desde las categorías inferiores hasta la competición más exigente.
La Copa Hyundai i20 N Rally, con un modelo de 204 CV y caja manual de seis velocidades, complementa esta apuesta por la promoción de nuevos talentos. El campeonato, con seis pruebas, busca facilitar el acceso a la competición a pilotos con presupuestos más ajustados.
La estructura del equipo oficial se completa con la incorporación de tres parejas, cada una con un perfil y experiencia diferente. Esta combinación busca maximizar las posibilidades de éxito en el campeonato.
Este proyecto deportivo no es solo una estrategia de marketing; es una inversión a largo plazo en el futuro del automovilismo español. Y, a juzgar por las ambiciones de Hyundai, ese futuro promete ser muy emocionante.
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