La voiture eléctrica sale de la era de los pioneros
La promesa de la tecnología ya no basta. Los futuros compradores quieren saber si el modelo elegido simplificará realmente su vida diaria sin explotar su presupuesto. Este cambio parece discreto, pero obliga a la industria automovilística a cambiar de discurso.
La voiture eléctrica sale de la era de los pioneros
Los primeros clientes de vehículos eléctricos tenían un perfil particular. Eran a menudo atraídos por la innovación, la conectividad o una motorización percibida como más respetuosa con el medio ambiente. Estos automovilistas aceptaban más voluntariamente ciertas limitaciones. Un precio elevado, una autonomía a veces considerada insuficiente o una carga menos sencilla formaban parte del compromiso. El deseo de adoptar una novedad pesaba más que las restricciones.
Sin embargo, esta clientela ya no representa el corazón del mercado. Es lo que demuestra un estudio del Centro McKinsey para la Movilidad del Futuro, realizado con más de 20 000 consumidores en cinco mercados principales: China, Estados Unidos, Alemania, Reino Unido y Japón. La encuesta constata que los próximos compradores serán más bien familias, hogares con un presupuesto más limitado y conductores pragmáticos.
Las variaciones recientes del mercado petrolero atraen también a nuevos automovilistas hacia el eléctrico. Para ellos, el desafío no es poseer un vehículo diferente. Buscan un coche adaptado a sus trayectos, su hogar y sus gastos. El vehículo eléctrico así entra en el mercado general del público.
Pero esta democratización impone
una pregunta mucho más exigente a los constructores: ¿cómo convencer a alguien que compara cada costo? Esto obligará a cambiar: vender un uso, no solo una tecnología.La respuesta se encuentra en un cambio de prioridades. Los constructores han puesto mucho énfasis en las prestaciones, los grandes pantallas, las funciones conectadas y las aceleraciones espectaculares. Este discurso hablaba a los aficionados a las novedades. La Tesla Model X encarna bien esta primera generación de modelos eléctricos, apreciados por los "early adopters" por su carácter tecnológico.
Hoy en día, los futuros clientes miran primero su presupuesto y su uso diario. Quieren saber el precio de compra, el costo de la electricidad, las opciones de carga, el mantenimiento y la duración de la batería. La autonomía ya no domina las inquietudes como antes. A medida que las capacidades han progresado, la parte de los consumidores que considera este criterio como un freno mayor ha pasado del 45% al 20% en tres años.
Este resultado no significa que la autonomía sea ahora sin importancia. Siguen siendo decisiva para los largos trayectos y para los hogares sin carga en casa. Pero ya no es la única en el centro de la decisión. Las inquietudes se concentran ahora en elementos tangibles: el precio del vehículo, el costo total de uso, el acceso a las estaciones, la facilidad de carga y el envejecimiento de la batería. Son criterios menos espectaculares, pero más cercanos a la realidad cotidiana de los consumidores.