Lepas desembarca en españa: ¿el nuevo retoque premium en el mercado suv?
El grupo chino Chery apuesta fuerte por España con Lepas, una nueva marca que busca posicionarse como una alternativa premium sin renunciar a la competitividad. El Lepas L8, un SUV híbrido enchufable, será su primer movimiento en el mercado nacional.
Lepas l8: un competidor directo para el rav4 y el ehs
La llegada de Lepas añade un nuevo contendiente al ya saturado segmento de los SUV electrificados. Un segmento donde modelos consolidados como el Toyota RAV4, el MG EHS, el Mazda CX-5 o el Peugeot 5008 dominan la conversación. ¿Podrá Lepas romper esa hegemonía?
El Lepas L8, con unas dimensiones de 4,69 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,69 metros de alto, ofrece un interior espacioso y un maletero de 507 litros. Su diseño, bautizado como Leopard Aesthetics, se caracteriza por una presencia marcada, con faros con firma luminosa en forma de “pupila vertical” y una banda luminosa trasera que recorre todo el ancho del vehículo. Detalles como la parrilla frontal de gran tamaño y las llantas multirradio apuntan a un posicionamiento más sofisticado.
El habitáculo, denominado Skyline Cabin, se centra en la tecnología y el confort. Una gran pantalla vertical domina la consola central, complementada por un cuadro de instrumentos digital. La configuración para cinco ocupantes busca optimizar el espacio.
Motorización y autonomía: 279 cv y 100 km en eléctrico
La plataforma LEX, de nueva generación, permite a Lepas ofrecer diferentes opciones de propulsión. Para su debut en España, el Lepas L8 llega con una mecánica híbrida enchufable que combina un motor de gasolina 1.5 turbo con dos motores eléctricos. La potencia total es de 279 CV y el par máximo de 365 Nm, transmitidos al eje delantero a través de una transmisión automática. La batería de 18,4 kWh permite una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros. Combinando batería y combustible, la autonomía total supera los 1.300 kilómetros.
En modo híbrido convencional, el consumo se sitúa en 4,2 l/100 km. Más adelante, se espera una versión de tracción total con una batería de 32 kWh que ampliará la autonomía eléctrica a 180 kilómetros y la total a cerca de 1.400 kilómetros. Ambas versiones obtendrán el distintivo ambiental Cero Emisiones de la DGT.
La seguridad no queda atrás. El Lepas L8 integra más de 20 sistemas avanzados de asistencia a la conducción, incluyendo aparcamiento automático y estacionamiento remoto. Además, ofrece confort con asientos con ventilación y masaje, así como un sistema de sonido de alta fidelidad.
La marca aún no ha revelado el precio oficial en España. Sin embargo, considerando el posicionamiento premium y los precios de modelos similares del grupo, como el Jaecoo 7 SHS, se espera que el Lepas L8 ronde los 45.000 euros en la segunda mitad del año. Una cifra que lo sitúa en una competencia directa con marcas establecidas.
La apuesta de Chery con Lepas es audaz. Si la marca logra combinar un diseño atractivo, una tecnología avanzada y un precio competitivo, podría convertirse en un serio rival en el mercado español. Y eso, en un sector que se mueve a ritmos vertiginosos, es una declaración de intenciones.