Man etgm: eléctrico que redefine la logística de media distancia
El gigante alemán MAN Truck and Bus ha desatado una revolución en el transporte con el lanzamiento del eTGM, un camión eléctrico de 16 toneladas diseñado para dar forma al futuro de la distribución comercial y el reparto de media distancia.
Un salto cualitativo en la electromovilidad industrial
La presentación en Transpotec Logitec en Milán no fue un simple anuncio; fue una declaración de intenciones. MAN se posiciona como líder indiscutible en la transición hacia la movilidad sostenible con un vehículo que aborda de manera integral las necesidades del sector logístico moderno. Este nuevo modelo, que completa su ya extensa oferta de vehículos eléctricos, abarca un rango de pesos que va desde las 12 hasta las 50 toneladas, ofreciendo soluciones limpias y adaptadas a cada exigencia.
En el corazón del eTGM reside el motor eléctrico de última generación MAN eCD210, capaz de desarrollar una potencia equivalente a 285 caballos de fuerza y un par máximo inmediato de 800 Newton metro. Una cifra que, combinada con la avanzada caja de cambios automatizada MAN TipMatic 2, garantiza una eficiencia y una respuesta a la demanda excepcionales, incluso en entornos urbanos congestionados.
Pero la verdadera innovación
radica en su sistema de recuperación de energía en las frenadas, que no solo prolonga la vida útil del sistema de frenado convencional, sino que además convierte las paradas en una oportunidad para regenerar energía y maximizar la autonomía. La flexibilidad de su arquitectura modular permite a los clientes configurar el chasis con entre dos y cuatro paquetes de baterías de alta densidad, optimizando la inversión y el peso según las necesidades específicas de cada ruta.Con una autonomía de hasta 480 kilómetros con una sola carga, el eTGM se erige como una solución práctica y viable para jornadas laborales exigentes. Su diseño, que replica la ergonomía de las gamas diésel tradicionales, asegura una transición fluida y segura para el conductor, minimizando la curva de aprendizaje y priorizando la seguridad. Además, la integración con carrocerías estándar – cajas cerradas, equipos refrigerados, mudanzas – se realiza sin necesidad de complejas adaptaciones, agilizando la puesta en marcha.
Con una masa máxima autorizada de 16,01 toneladas (y opción de 16,5) y una capacidad de carga útil sobre el chasis de hasta 10.600 kilogramos, el eTGM ofrece un rendimiento superior. La posibilidad de acoplar un remolque compatible, elevando la masa máxima autorizada hasta las 33 toneladas, amplía aún más su versatilidad. Un camión eléctrico capaz de afrontar desafíos reales, como el reto planteado por Tobias Wagner con su ambición de rodar alrededor del mundo.
La colaboración estrecha con carroceros líderes desde las primeras fases de diseño asegura la compatibilidad y la facilidad de integración. MAN no solo ofrece un vehículo, sino una plataforma completa para el futuro del transporte.