Mercedes GLA: La electrificación se toma el compacto premium con una autonomía sorprendente
Mercedes-Benz ha presentado su nuevo GLA, una apuesta decidida por la electrificación que, lejos de ser una simple actualización, redefine el concepto de SUV compacto premium. En un mercado cada vez más disputado por gigantes chinos como Exlantis y Zeekr, la marca alemana busca recuperar terreno con un modelo que promete sorprender por su diseño, tecnología y, sobre todo, por su autonomía.
Un diseño más musculoso y un interior de alta tecnología
El nuevo GLA se presenta con una estética más agresiva y deportiva, alejándose del perfil más discreto de su predecesor. Se trata de un cambio notable, con una distancia entre ejes incrementada en 61 milímetros y una vía trasera más ancha en 31 milímetros, lo que le confiere una apariencia más robusta y con mayor agarre. La parrilla, ahora iluminada, es un elemento distintivo, con un panel de efecto cristal ahumado y hasta 608 puntos luminosos que pueden incluso mostrar animaciones de bienvenida, dependiendo del mercado. Las opciones de personalización son amplias, con cuatro líneas de acabado –Style, Progressive, AMG Line y AMG Line Plus– y una exclusiva Night Edition que apuesta por el negro brillante y llantas de 20 pulgadas.
El interior es un despliegue de lujo y tecnología. La gran protagonista es la pantalla MBUX Superscreen, que ocupa todo el salpicadero y se divide en tres secciones: un cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas, una pantalla central de 14 pulgadas y otra de 14 pulgadas para el acompañante. Además, el volante incorpora botones para acceder rápidamente a las funciones más habituales. La comodidad se ha incrementado gracias a una mayor distancia entre ejes, que ofrece más espacio para las piernas y un aumento de 38 milímetros en el espacio para los pasajeros traseros. El techo panorámico de serie y el maletero, con una capacidad que alcanza los 410 litros y 70 litros más en las versiones eléctricas, completan la oferta.
Pero lo más relevante
del nuevo GLA reside en su gama de motores eléctricos. Las tres versiones de lanzamiento son 100% eléctricas, con una autonomía que llega hasta los 657 kilómetros en ciclo WLTP. La versión de acceso, el GLA 200 electric, monta una batería LFP de 58 kWh, mientras que el GLA 250+ electric cuenta con una batería NMC de 85 kWh. El tope de gama, el GLA 350 4MATIC electric, ofrece tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 5,4 segundos. Gracias a su arquitectura eléctrica de 800 voltios, el SUV puede recuperar hasta 270 kilómetros de autonomía en tan solo diez minutos con una estación de carga rápida de 320 kW. A comienzos de 2027 se añadirán versiones híbridas de gasolina, equipadas con un nuevo motor turbo de 1,5 litros y un sistema híbrido ligero de 48 voltios.Ante la creciente competencia de marcas chinas, Mercedes ha apostado fuerte por la electrificación. El nuevo GLA no es solo un SUV compacto, es una declaración de intenciones: la marca alemana no se dejará intimidar y está dispuesta a invertir en tecnología para defender su posición en el mercado premium. El precio de salida para la versión más básica se sitúa en 54.000 euros.