Mg4 urban: el eléctrico que desafía al id.3 y llega para quedarse
El rugido de los motores de combustión está dando paso a un nuevo sonido: el del eléctrico. Y en el mercado europeo, un nombre se perfila como un serio contendiente: MG. Con ocho años de presencia discreta, la marca china ha escalado posiciones con un enfoque claro: ofrecer una alternativa inteligente y atractiva.
El mg4 ev urban, un golpe de efecto
Su último modelo, el MG4 EV Urban, no es una simple actualización. Es una declaración de intenciones. Un compacto 100% eléctrico que pretende desbancar al Volkswagen ID.3, un referente en el segmento de los urbanos. Y lo hace con argumentos sólidos, empezando por su precio.
El MG4 EV Urban parte de un precio de alrededor de 20.000 euros, una cifra que lo convierte en una opción irresistible para aquellos que buscan un eléctrico sin sacrificar espacio, autonomía o rendimiento. Pero, ¿qué ofrece a cambio de semejante atractivo? La respuesta reside en un diseño cautivador, un habitáculo sorprendentemente espacioso y una serie de equipamientos que, en su versión tope, superan las expectativas.
El habitáculo es notable. Con una longitud cercana a los 4,40 metros y un entre ejes de 2,75 metros, el MG4 ofrece un espacio interior generoso, especialmente en las plazas traseras. El maletero, con 568 litros en posición normal y 1.362 litros al abatirlos, es otro de sus puntos fuertes. Un espacio que facilita la vida en la ciudad y permite afrontar viajes con tranquilidad.
Sin embargo, la versión de acceso presenta una pequeña limitación: solo está disponible con una batería de 43 kWh. Durante la prueba, solo pudimos evaluar la versión Premium, cuyo precio supera los 30.000 euros. Incluso en esta versión, se aprecia un ajuste del presupuesto, con plásticos duros y algunos acabados que podrían mejorarse. El volante, por contra, recuerda a modelos de gama superior, ofreciendo un tacto agradable y una respuesta precisa.
En carretera, el MG4 EV Urban se muestra ágil y confortable. Los 160 CV de la versión Premium impulsan este eléctrico de 1.5 toneladas de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos. Aunque los neumáticos Maxxis, con poca tracción en mojado, limitan su potencial, el control de estabilidad interviene de forma rápida y decidida. La frenada regenerativa, ajustable en cuatro niveles, podría ser más contundente en todos los modos, pero permite recuperar energía de forma eficiente. Con una autonomía que oscila entre 325 y 400 kilómetros, dependiendo de la batería, el MG4 EV Urban se posiciona como una opción viable para el día a día.
A pesar de sus virtudes, el MG4 EV Urban no está exento de defectos. La frenada regenerativa, pensada para la conducción urbana, requiere un ajuste fino para ofrecer una deceleración efectiva. Pero, en definitiva, el MG4 EV Urban es un eléctrico que merece la pena conocer. Una alternativa inteligente, atractiva y, sobre todo, asequible que podría cambiar el juego en el mercado europeo.