Peugeot 2008: ¿el suv compacto que te conviene de segunda mano?

El Peugeot 2008 ha conquistado las matriculaciones europeas. Pero, ¿qué tal se mantiene este SUV compacto tras dos años en el mercado?

Un diseño que evolucionó

La segunda generación del Peugeot 2008, presentada en 2020, apostó por un diseño SUV que la diferencia de su predecesor, un 208 con techo alto. El modelo actual, con una longitud de 4,30 metros, compite directamente con modelos como el VW T-Roc y el Hyundai Kona, ofreciendo espacio suficiente para familias pequeñas sin sacrificar maniobrabilidad urbana.

El 2008 se basa en la plataforma modular Stellantis CMP, compartida con modelos como el C4 y el Opel Mokka. Sus líneas, agresivas y modernas, se potencian en los acabados superiores, con llantas de gran tamaño y detalles distintivos.

Motorizaciones y equipamiento: ¿qué hay debajo del capó?

La oferta mecánica abarca una amplia gama de motores Euro 6, desde los 1.2 PureTech de tres cilindros (100, 130 o 155 CV) hasta opciones diésel (1.5 BlueHDi de 100 o 130 CV). La mayoría se combinan con una transmisión automática de ocho velocidades EAT8, aunque también existe una opción manual de seis marchas. El Peugeot e-2008, la variante eléctrica, ofrece 136 CV y una autonomía de 200 a 270 km con una batería de 50 kWh. La garantía estándar de Peugeot cubre 2 años para vehículos nuevos, 3 años para la pintura y 12 años contra la corrosión.

Pero no todo es perfecto. Los motores de gasolina más antiguos presentan problemas con la correa dentada en baño de aceite, un riesgo que Stellantis está abordando ofreciendo reparaciones gratuitas hasta enero de 2025 y extendiendo la garantía a 10 años o 240.000 km para los afectados. Asimismo, se han detectado fallos esporádicos en la instrumentación digital y el sistema multimedia, y la transmisión automática puede ser un poco indecisa en ocasiones, aunque las actualizaciones de software suelen solucionar este problema.

Detalles que importan: aspectos a considerar

La suspensión, aunque confortable en general, puede ser un poco blanda si se montan llantas de 18 pulgadas. La dirección, suave, carece de información. En cuanto al maletero, ofrece una capacidad de 406 a 1.467 litros, ideal para quienes necesitan espacio. Sin embargo, no todo es positivo. En modelos más antiguos, se han reportado problemas con la iluminación, frenos y escape, así como con el desgaste prematuro de las articulaciones de los ejes delanteros. La cámara trasera, en algunos casos, presenta baja resolución y fallos frecuentes. El sistema de infoentretenimiento, con una pantalla táctil de 10 pulgadas, ofrece funciones útiles, pero la navegación TomTom no siempre está incluida.

El Peugeot e-2008 tiene una autonomía que puede verse afectada en invierno, además de no contar con bomba de calor de serie. Pequeños fallos en la iluminación y en algunos componentes son comunes. Pero, a pesar de estos inconvenientes, el 2008 se mantiene como una opción sólida en el segmento de los SUV compactos. Su diseño atractivo, la variedad de motorizaciones y el equipamiento tecnológico lo convierten en un contendiente interesante en el mercado de segunda mano.

El 2008 no es perfecto, pero la marca está demostrando compromiso con la calidad y la resolución de problemas. Y eso, al final, cuenta mucho.

La reparación de la correa dentada, un punto crítico para los motores 1.2 PureTech de generaciones anteriores, podría representar un gasto considerable para los compradores de segunda mano.