Peugeot apuesta por la gasolina: renueva su motor turbo 100 en 2026
La electrificación avanza a pasos agigantados, pero Peugeot sorprende con una apuesta inesperada: un nuevo motor de gasolina, el Turbo 100, que llega para competir con el dominio de los propulsores eléctricos e híbridos. La marca francesa busca demostrar que el motor de combustión aún tiene margen de mejora.
Peugeot renueva su motor de gasolina con tecnología de vanguardia
El nuevo propulsor, que se estrenará en el Peugeot 208 en marzo de 2026 y en el 2008 en mayo, representa la tercera generación de esta familia de motores. Un cambio sustancial, con un 70% de componentes nuevos, que incluye una revisión completa del turbocompresor, el sistema de inyección, los pistones, el bloque de cilindros y una nueva cadena de distribución.
Este motor de tres cilindros y 1.199cc desarrolla 101 CV y un par máximo de 205 Nm, disponible desde 1.750 rpm. El nuevo turbocompresor de geometría variable promete una respuesta más ágil a bajas revoluciones, ideal para la conducción urbana. Pero, ¿qué significa esto en la práctica?
Peugeot insiste en que el control del consumo y las emisiones ha sido una prioridad. Un nuevo sistema de inyección directa de alta presión (350 bares), un sistema de distribución variable que reduce la fricción interna, nuevas culatas y un ciclo Miller con alta relación de compresión optimizan la eficiencia térmica. Pruebas exhaustivas, con más de 30.000 horas en banco de ensayo y 3 millones de kilómetros recorridos por prototipos, respaldan esta afirmación. Como resultado, los intervalos de mantenimiento se extenderán a cada dos años o 25.000 kilómetros.
La marca busca diferenciarse de su anterior motor Puretech, reemplazado por este nuevo bloque con cadena de distribución bañada en aceite, en lugar de correa. Un cambio que, según Peugeot, aumentará la fiabilidad a largo plazo. El bloque, los pistones y los segmentos han sido rediseñados para una mayor robustez y menor consumo de aceite. Los modelos Peugeot 208 y Peugeot 2008 con este motor estarán cubiertos por el programa Peugeot Care, con una garantía de hasta 8 años o 160.000 kilómetros.
El Peugeot 208 y el Peugeot 2008 son pilares de la marca, líderes en ventas tanto en España como en Europa. La renovación del motor Turbo 100 es una apuesta de futuro por parte de Peugeot, que busca ofrecer alternativas atractivas a los clientes, incluso en un mercado cada vez más polarizado hacia lo eléctrico.
La cifra habla por sí sola: el Peugeot 208 es el coche más vendido en España desde 2022. La marca confía en que esta apuesta por la gasolina, con un motor optimizado y una garantía extendida, mantendrá su liderazgo en el mercado.
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