Tesla Lidera la Electrificación del Transporte Pesado con un Histórico Pedido de Camiones Eléctricos
Los camiones no se quedan atrás en el camino a la electrificación. Y, en esta carrera, Tesla ha dado un salto significativo con la presentación de su Semi. Este anuncio ha impulsado a Catalyst Mobility, una organización sin ánimo de lucro dedicada al transporte limpio (anteriormente conocida como CALSTART), y Smart Freight Centre a realizar un pedido de 2.500 vehículos a la marca de Elon Musk, aunque el número exacto de Semis no ha sido revelado. Este es el mayor pedido de camiones eléctricos realizado hasta la fecha en Estados Unidos.
Una Alianza para Impulsar la Electrificación
Ambas compañías adquirirán estos camiones eléctricos a través de ZET SCALE (Zero-Emission Truck Shipper-Carrier Alliance Leading Electrification), un programa gestionado conjuntamente por ambas organizaciones. Entre los cargadores fundadores de la alianza figuran Microsoft, Red Bull y PepsiCo. El objetivo declarado de la iniciativa es superar los 10.000 camiones.
Mercedes-Benz Refuerza su Compromiso con el Transporte Eléctrico
En paralelo, Mercedes-Benz ha vendido a Amazon 50 camiones eléctricos eActros 600 de 545 CV y 500 km de autonomía, que comenzarán a operar este mismo año. Esta adquisición podría ser una baza importante para acelerar la descarbonización del transporte pesado por carretera.
Tesla Inaugura su Planta de Fabricación de Camiones Eléctricos
Tesla acaba de inaugurar la planta que fabricará sus camiones eléctricos. Según informa ZET SCALE, la empresa ha agrupado los volúmenes de transporte de sus empresas asociadas y sacó a concurso el suministro de los vehículos mediante una solicitud de propuestas independiente. Michael Berube, presidente y consejero delegado de Catalyst Mobility, afirmó: “Puedes tener una buena tecnología y aun así no tener mercado. Lo que diferencia a ZET SCALE es que la demanda se organizó de forma que los fabricantes pudieran fijar precios a gran escala. Así es como bajan los costes y como los camiones limpios dejan atrás la fase piloto”.
Un Proceso de Selección Riguroso
Aunque Tesla fue la elegida, la alianza analizó diferentes ofertas en función del precio, la autonomía, la capacidad de carga y la capacidad de producción. Dan Priestley, director del programa Tesla Semi, declaró: “El Tesla Semi está diseñado para ofrecer un coste por kilómetro inferior al de un camión diésel”.
Fabricantes Alternativos y Futuras Producciones
Kenworth, RIDE y Volvo fueron designados fabricantes alternativos para aquellos transportistas cuyas operaciones requieran un tipo de vehículo diferente. Catalyst no precisó cuántos de los 2.500 camiones serán Tesla Semi. La compañía acaba de inaugurar su fábrica de Semi en Sparks (Nevada), donde prevé producir 50.000 camiones al año. Organizaciones medioambientales como Natural Resources Defense Council (NRDC), Sierra Club y Transport & Environment aprovecharon el anuncio para instar a.