Título: Los nuevos todoterrenos chinos que revolucionan el mercado español
En un giro inesperado, los todoterrenos están experimentando una resurrección en España gracias a la irrupción de marcas chinas en el mercado. Estos vehículos, históricamente damnificados por las normas de emisiones cada vez más estrictas en Europa, han encontrado una segunda oportunidad gracias a la competencia de estos fabricantes asiáticos.
Título: Los nuevos todoterrenos chinos que revolucionan el mercado español
Entre los primeros en llegar a España figura el GWM Tank 300, producido por Great Wall Motors. Este todoterreno cuenta con un chasis independiente, tracción a las cuatro ruedas con reductora y tres modos de tracción (2H, 4H y 4L). Está disponible en dos versiones: una con motor turbodiésel de 2.4 litros y 184 CV, y otra híbrida enchufable, el Tank 300 Hi4-T, que combina un motor de gasolina turbo de 2.0 litros con un propulsor eléctrico para generar 408 CV y una autonomía eléctrica de hasta 95 km.
Otra opción es el BAIC BJ30 Pro, un todoterreno ligero ensamblado por el fabricante chino BAIC, que llegará a España a finales de año con una mecánica híbrida no enchufable. Mide 4,7 metros de largo y cuenta con un motor de gasolina turbo de 1.5 litros que trabaja junto a dos propulsores eléctricos, lo que permite desarrollar 408 CV y 685 Nm de par motor.
La Geely Galaxy Cruiser 700 es la última incorporación a la gama de productos de la firma propiedad de Volvo. Este todoterreno de gran tamaño, con más de 5 metros de longitud y 2,9 metros de distancia entre ejes, ya ha generado más de 44.000 pedidos en China desde su lanzamiento reciente. Ofrece un aspecto robusto y salvaje, y se espera que también llegue a España en un futuro cercano.