Toyota celica sport: ¡600 cv y el legado gt-four renace!
El Toyota Celica Sport podría convertirse en un auténtico terremoto en el mundo del motor. Toyota trabaja en un motor 2.0 litros turboalimentado capaz de generar hasta 600 CV, un hito que revitalizaría una de las marcas más emblemáticas de la compañía. La noticia, confirmada por fuentes internas, sitúa al nuevo deportivo en la cima del rendimiento, superando incluso a los actuales modelos de Gazoo Racing.
Un motor de nueva generación para un icono clásico
Esta apuesta no es una simple reedición nostálgica. Representa una estrategia de Toyota para redefinir su división de altas prestaciones. El corazón de esta revolución es un nuevo propulsor de cuatro cilindros y 2.0 litros, diseñado desde cero. Pruebas exhaustivas en prototipos de competición demuestran su capacidad para entregar una potencia descomunal, cercana a los 600 CV en las versiones más extremas pensadas para circuito y ediciones especiales.
La decisión de optar por un bloque de mayor cilindrada responde a las crecientes exigencias de las normativas de emisiones. Los motores de menor tamaño, como el tricilíndrico de 1.6 litros que equipa el GR Yaris, están perdiendo terreno ante estas restricciones. “Estamos considerando varios tamaños, pero aún no podemos precisar cuál será. Tampoco podemos precisar un plazo, pero podemos afirmar que estamos progresando a buen ritmo”, declaró Mikio Hayash, director de marketing de Gazoo Racing, en una reciente entrevista con Autocar.
La hibridación, ya sea convencional o enchufable, permitirá al Celica Sport ofrecer un par motor instantáneo, eliminando el retraso del turbo. Esta tecnología, derivada de la experiencia de Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia, garantiza una respuesta inmediata y una aceleración contundente. Para gestionar esta potencia, el deportivo contará con un sistema de tracción a las cuatro ruedas, un elemento esencial para transmitir eficazmente los 600 CV al asfalto, garantizando estabilidad y una aceleración de primer nivel.
El regreso del Celica con tracción total evoca al legendario Celica GT-Four, un dominador de los rallyes en los años 90. Esta conexión histórica es un atractivo para los seguidores de la marca.
El diseño del nuevo motor también impacta en la arquitectura del vehículo: al ser más pequeño y ligero, permite una ubicación más baja y retrasada, mejorando el centro de gravedad y el equilibrio de pesos. Esto se traduce en un deportivo ágil y preciso en curvas, un factor clave para su rendimiento.
Los ingenieros de Gazoo Racing buscan mantener la conexión analógica en la experiencia de conducción, a pesar de la alta carga tecnológica. El Celica Sport no pretende reemplazar al GR Supra o al GR86, sino complementarlos como una opción de vanguardia que demuestra el futuro del motor de combustión interna, potenciado por la electricidad. Akio Toyoda, CEO de Toyota, ha reafirmado su compromiso con vehículos emocionantes, asegurando que el legado deportivo de la marca prosperará.
La cifra habla por sí sola: 600 CV. Un compromiso firme con la pasión automotriz, que redefine los límites del rendimiento.