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Toyota century: el suv de lujo con v12 que desafía a rolls-royce

El renacimiento de toyota y la submarca century

Toyota parece estar viviendo una nueva etapa, marcada por la reaparición de motores potentes y la creación de una submarca de lujo aún más exclusiva que Lexus: Century. Primero fue el anuncio del GR GT con su motor V8 de 4.0 litros, una novedad para la marca en más de dos décadas. Ahora, la posibilidad de un Century Coupe equipado con un motor V12 ha encendido las expectativas de los aficionados y expertos del motor. Se avecina un futuro emocionante para Toyota.

Un legado de lujo y discreción: la historia del toyota century

Un legado de lujo y discreción: la historia del toyota century

El Toyota Century, concebido en 1967 para celebrar el centenario de Sakichi Toyoda, el fundador de la compañía, siempre ha sido sinónimo de lujo discreto y artesanía impecable. Fue el coche oficial de la Familia Imperial de Japón y de altos ejecutivos, gracias a su calidad superior y su compromiso con la comodidad. Su producción, totalmente artesanal y con materiales exquisitos como la lana jacquard para la tapicería, lo convierte en una joya automotriz.

El regreso del v12: un motor legendario para el nuevo century

El regreso del v12: un motor legendario para el nuevo century

Entre 1997 y 2017, el Century albergó un motor V12 1GZ-FE, famoso por su suavidad y refinamiento. Ahora, según la revista japonesa Magazine X, Toyota estaría trabajando en un nuevo V12 de 6.0 litros para el futuro SUV Century Coupe. La pregunta clave es si se tratará de un diseño completamente nuevo o una evolución del motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros de BMW, utilizado en el GR Supra, con la adición de dos turbocompresores.

Hibridación y potencia: el futuro tren de propulsión del century

Hibridación y potencia: el futuro tren de propulsión del century

El nuevo Century no será únicamente un coche de combustión interna. Se espera que incorpore un motor eléctrico para formar un tren de propulsión híbrido enchufable. Las estimaciones apuntan a una potencia combinada de alrededor de 800 CV, transmitidos a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de ocho o diez relaciones y tracción total. Un rendimiento excepcional para un vehículo de lujo.

Objetivo: los rivales de rolls-royce, bentley y maybach

Objetivo: los rivales de rolls-royce, bentley y maybach

El Century Coupe no competirá directamente con los modelos de Mercedes-Benz o BMW, como sí lo hace Lexus. Toyota, a través de Century, apunta a la élite del lujo, buscando posicionarse como un rival de Rolls-Royce, Bentley y Maybach. La marca no busca necesariamente beneficios económicos inmediatos, sino construir una imagen de marca sólida y aspiracional, una declaración de intenciones de Toyota en el segmento premium.

Más que un coche: una declaración de intenciones de toyota

Más que un coche: una declaración de intenciones de toyota

El Toyota Century es mucho más que un automóvil; es un símbolo de la excelencia japonesa. Su diseño discreto y su calidad artesanal lo distinguen de otras marcas de lujo. El uso de un motor V12 en el nuevo Century Coupe sería una declaración de intenciones audaz, demostrando el compromiso de Toyota con la innovación y la creación de vehículos excepcionales. Un retorno a la grandeza con el sello de la calidad nipona.

GeneraciónMotorCaracterísticas
Primera (1967-1997)V830 años de producción, discreción y calidad
Segunda (1997-2017)V12 1GZ-FE (5.0 litros)280 CV, suavidad y refinamiento
Tercera (2018-Actualidad)Híbrido V8 (Lexus LS 600h)Eficiencia y lujo