Toyota GR GT y GR GT3 Deslumbran en Laguna Seca en su Debut Público
Los prototipos del Toyota GR GT y su versión de competición, el GR GT3, han realizado su primera aparición pública sin camuflaje en el circuito de WeatherTech Raceway Laguna Seca, durante la Monterey Car Week, demostrando su potencial en un entorno exigente.
Pruebas Exigentes en el Circuito de Laguna Seca
El circuito californiano, conocido por su desafiante curva del Sacacorchos, sirvió de escenario para las pruebas realizadas durante el Rolex Monterey Motorsports Reunion, con Jack Hawksworth y Tatsuya Kataoka al volante. Estos modelos están destinados a convertirse en el nuevo deportivo insignia de Gazoo Racing, con una fecha de lanzamiento prevista para 2027.
Potencia y Tecnología de Vanguardia
El GR GT incorpora un nuevo motor V8 biturbo de 4,0 litros, acompañado de un sistema híbrido con un único motor eléctrico. Toyota anuncia una potencia mínima de 641 CV y un par motor máximo de 850 Nm, transmitidos exclusivamente al eje trasero a través de una transmisión automática de ocho velocidades. El desarrollo del GR GT3 y el modelo de calle se ha llevado a cabo en paralelo, compartiendo aproximadamente el 80% de sus componentes, lo que garantiza que los usuarios del modelo de calle disfruten de tecnología propia de un coche de competición.
Conexión Directa y Rigidez Extrema
Un aspecto destacado es la transmisión, donde Toyota ha minimizado los elementos flexibles entre el cigüeñal y las ruedas. La potencia se transmite directamente desde el volante motor a un árbol de transmisión de fibra de carbono, alojado en un túnel también fabricado en fibra de carbono, diseñado para una rigidez excepcional. El sistema híbrido, además de proporcionar potencia adicional, actúa como motor de arranque y alternador, suministrando energía a diversos elementos del vehículo.