Último suspiro en tierra: hyundai se despide del n en australia y mira hacia el futuro

El rugido del motor turbo se desvanece en el horizonte australiano. Hyundai ha confirmado que el i20 N y el i30 N, símbolos de su línea N, llegarán al final de su ciclo de vida en el país, marcando un punto de inflexión para la marca.

Un adiós con sabor a gasolina, al menos por ahora

Hasta ahora, la experiencia de configurar un Hyundai era un torbellino de opciones y la posibilidad de elegir los modelos N, con sus motores de combustión – i20 y i30 – se entendía como un lujo. Pero esa época ha terminado. Europa ya ha abrazado la electrificación total, relegando estas versiones a un papel secundario. Ahora, Australia se prepara para la despedida de estos deportivos, aunque no de forma definitiva.

Hyundai Australia quiere que estos modelos, que han demostrado ser una alternativa emocionante y competitiva, tengan un final espectacular. La estrategia es clara: ediciones especiales de despedida que aseguren un legado memorable. Tim Rodgers, director de desarrollo de productos, no se anda con rodeos: “Queremos despedirlos por todo lo alto. Estamos preparando algunas cosas… cosas emocionantes para los aficionados a la gama N”. Y vaya que lo tiene en mente, ya que ha asegurado que se comunicarán pronto los detalles de esta despedida.

Más allá del combustible: el futuro híbrido

Aunque la producción de los i20 N e i30 N ha cesado en Europa, y se espera que lo haga en Australia, la marca no ha cerrado la puerta a la electrificación. El i20 N, que ya ha recibido actualizaciones en 2025, podría dar paso a un sistema híbrido avanzado, abandonando la transmisión manual, un movimiento que anticipa la transición hacia un futuro más sostenible.

Los datos revelan que el i20 N salió al mercado en 2020, con actualizaciones en 2025, mientras que el i30 N, más maduro, debutó en 2016 y recibió renovaciones en 2020 y 2024. Aunque ya no están disponibles en el Viejo Continente, estos modelos siguen circulando en Australia, con envíos que aún llegan por mar. Rodgers subraya que “Todavía los estamos descargando de los barcos y seguiremos viendo llegar envíos al país”.

Un vistazo al i20 del mañana

El nuevo Hyundai i20, que se presentará en 2027, ya tiene su perfil definido. Se espera que incorpore luces LED en forma de Y y una silueta más angular. Pero la verdadera sorpresa podría estar en su motorización: un sistema híbrido que relegue al olvido el turbo de 1.6 litros. La marca busca optimizar el rendimiento y reducir su huella ambiental, anticipándose a las exigentes normativas de emisiones. Y, quizás, abrir la puerta a un i30 N híbrido, un puente hacia la electrificación que podría revitalizar la gama N.

Volkswagen golf o hyundai i30 n: ¿cuál es la mejor opción en 2026?

La pregunta que ronda en la mente de muchos aficionados al motor es: ¿qué compacto deportivo ofrece el mejor equilibrio entre rendimiento, tecnología y precio en 2026? El Volkswagen Golf, con su larga tradición y refinamiento, se enfrenta a un Hyundai i30 N que ha sabido consolidarse como una alternativa atractiva. La respuesta, como siempre, dependerá de las prioridades de cada comprador.

El Hyundai Grandeur 2027, un lujoso sedán de 5.050 mm de longitud y un precio de tan solo 22.000 euros, no estará disponible en España, pero sirve como ejemplo de la ambición de Hyundai en el segmento de lujo. En definitiva, el futuro del N es incierto, pero la marca está apostando por la innovación y la electrificación para mantener viva la llama de esta línea deportiva.