Tensión en aston martin: ¿adiós a newey y una posible llegada de horner?
El Mundial de Fórmula
1 2026, aún en sus primeras etapas, ya revela profundas grietas en el rendimiento de algunos equipos. Tras las dos primeras carreras, Mercedes se lleva la delantera con victorias de George Russell en Australia y Kimi Antonelli en China, mientras que Aston Martin se enfrenta a una crisis interna que podría tener consecuencias trascendentales.
La sombra de la incertidumbre se cierne sobre adrian newey
El equipo de Lawrence Stroll ha tenido un inicio de temporada complicado, marcado desde la pretemporada por problemas con el AMR26. Los pocos entrenamientos en Bahrein dejaron al equipo con una desventaja significativa. Los problemas no han cesado tras las primeras carreras, y la escudería liderada por Fernando Alonso busca urgentemente una solución, incluso considerando la posibilidad de remover a Adrian Newey de su cargo como jefe de equipo.
La llegada de Adrian Newey a Aston Martin había generado gran expectación, pero su nombramiento como jefe de equipo ha sorprendido a muchos. Si bien su reputación como ingeniero es indiscutible, su experiencia en la gestión de un equipo es prácticamente inexistente. Newey mismo reconoce la diferencia entre su rol en Red Bull y su actual posición en Silverstone: "Allí desempeñaba un papel muy similar, pero limitado al departamento de ingeniería. En este puesto, se trata de toda la empresa, por lo que es un rol más importante en ese sentido, pero en muchos otros es una extensión de lo que he estado haciendo durante años", según declaraciones recogidas por 'motor.es'.
La tensión en Aston Martin es palpable. Antonio Lobato, presentador en DAZN, ha confirmado una atmósfera de nerviosismo y decepción dentro del equipo, anticipando un cambio en la dirección. "Hay mucha tensión, mucha decepción, muchos nervios. Yo te diría que hay hasta una falta de liderazgo ahora mismo", afirmó Lobato, añadiendo que la búsqueda de un nuevo jefe de equipo es inminente.
La trayectoria de Newey es innegable, pero su capacidad para liderar un equipo está siendo puesta a prueba. Lobato no tiene buenas noticias: "Adrian Newey no ejerce de jefe de equipo. Es más, no debe ejercer de jefe de equipo. Es bueno en lo que es bueno. Por eso, deberán buscar a alguien que haga ese papel". Este no es un cambio repentino en Aston Martin; en los últimos tres años, el puesto de jefe de equipo ha sido ocupado por Andy Cowell y Mike Krack, antes de la llegada de Newey. Ambos siguen en la estructura del equipo, pero han sido relegados a roles secundarios.
Los nombres que surgen para sustituir a Newey son Christian Horner, ex de Red Bull, y Andrea Seidl, anterior jefe de McLaren. Horner, que salió del equipo austriaco bajo circunstancias controvertidas, ya fue vinculado a Aston Martin, aunque en aquel momento se desmintió el rumor. Seidl, por su parte, llegó a ser considerado como una opción a finales del año pasado. Aunque no hay confirmación oficial, la posibilidad de que Newey se centre exclusivamente en la ingeniería para mejorar el monoplaza es una opción que se baraja. La temporada 2026 de Aston Martin ha comenzado con problemas que van más allá de la falta de liderazgo, y la situación podría agravarse si no se toman medidas drásticas.
La gestión de un equipo de F1 exige más que talento puramente técnico; requiere liderazgo, capacidad de toma de decisiones y una visión estratégica que, por el momento, parece ausente en Silverstone. La decisión de Lawrence Stroll será clave para definir el futuro del equipo y evitar que la crisis se prolongue.